Ecolmena

Artículo de GradoEste documento fue desarrollado sobre la propuesta de intervención y renovación urbana en el barrio Normandia ubicado en la localidad de Engativa, en donde se realizo un estudio investigativo y analítico de los factores económicos, sociales, culturales y ambientales del sector y así poder determinar el tipo de proyecto y las actividades acordes a las necesidades del lugar, se tomaron en cuenta los aspectos urbanos y determinantes necesarias para elaborar una propuesta enfocada en la conservación del medio ambiente y la integración.INTRODUCCIÓN 1. MARCO CONTEXTUAL 2. DINAMICAS SOCIALES, JERARQUIA DE MOVILIDAD 3. METODOLOGIA 4. RESULTADOS 5. DIAGNOSTICO 6. PROPUESTA 7. DISCUSIÓN 8. CONCLUSIONES REFERENCIAS ANEXOSPregradoArquitect

Espacio e imagen en la gestión de transformación urbana: Barrio Bajos de Mena, Santiago de Chile

En la sociedad de la información la inclusión social de las personas pasa también por el tipo de relación que tengan con la territorialidad virtual que otorgan los medios. Esto es especialmente válido para las personas que viven en contextos situacionales de pobreza. En Chile aún no se ha estudiado con la profundidad que el tema lo requiere, el rol que juegan los medios de comunicación en la generación de situaciones de exclusión social y segregación socioespacial, tanto a nivel de las personas como de grupos, organizaciones, comunidades y territorios. Menos aún se les ha incluido en los diseños de políticas públicas de vivienda, salud, educación, protección social, etc. como potenciales canales de participación, empoderamiento ciudadano e inclusión social. Una de las manifestaciones más concretas de la segregación socioespacial urbana es el mapa de confinamientos territoriales que configuran la cara visible (y también la oculta) de las ciudades latinoamericanas, especialmente la de sus capitales. El confinamiento es la expresión territorial que adquiere la estratificación socioeconómica en el espacio urbano y configura para nuestras ciudades un clima de separación y desconfianza, compuesto de distancias cercadas y protegidas donde ‘se criminaliza la diferencia residual’. La complejidad del escenario actual de los barrios periféricos en las megaciudades latinoamericanas, impone el desafío de transformar las externalidades negativas de un barrio, en externalidades positivas de mejoramiento de la calidad de vida para sus habitantes. Este modelo situacional se sintetiza en un “Proyecto de Re-Urbanización” que se operacionaliza “de adentro hacia afuera”. El Sector Bajos de Mena en santiago de Chile, constituye un escenario de profunda estigmatización, alta concentración de pobreza y condiciones de aislamiento que favorecen la proliferación de la criminalidad, especialmente tráfico y consumo de drogas. A esto se suma un contexto social de gran insatisfacción y desconfianza por parte de los vecinos y los respectivos conflictos que este escenario ha generado con las autoridades. Estos tienen su base histórica en desaciertos en la implementación de programas habitacionales de viviendas con subsidios públicos, que fueron ejecutados con bajos estándares de calidad en la década de los 90’, cuyos múltiples efectos en las condiciones sociales y urbanas existentes, tales como deterioro prematuro de las edificaciones, condicionan y configuran el escenario de pobreza urbana y desintegración social. Todas estas características tienen como consecuencia una imagen negativa del barrio, tanto en el sector mismo como en el alrededor metropolitano. Un primer supuesto que guía el desarrollo de este trabajo es que la regeneración o rehabilitación de barrios es una herramienta detonante de un proceso real de desarrollo sustentable del barrio y la ciudad. Además, la transformación de la imagen del barrio, adquiere una significativa validez por el impacto que tiene la relación y conexión del barrio con la territorialidad virtual que otorgan los medios, siendo muy útil en la definición de proyectos. Otro supuesto se fundamenta en la comprensión de la vivienda como elemento base para la construcción del barrio y la ciudad. En este sentido se avanza desde una política de solución habitacional centrada en la vivienda como número, a una política urbana de construcción de barrios, y por ende, construcción de ciudad. Otra premisa importante es que los vecinos se reconocen como importantes productores del barrio y de su calidad de vida y no sólo como consumidores. El propósito fundamental del Plan es provocar un proceso de transformación social-urbana en el sector de Bajos de Mena dirigido específicamente a reducir la segregación social y urbana, transformar la imagen del sector y otorgar sustentabilidad urbana a las acciones de mejoramiento: Esto significa mejorar las condiciones de habitabilidad, accesibilidad y legibilidad en el sector; e integrar el Polígono El Volcán II y Bajos de Mena al sistema comunal-metropolitano. Estos objetivos son operacionalizados en tres subplanes: Transformación Urbana, Dinamización Socio comunitaria e Imagen Urbana, que integran contenidos de rehabilitación física y social, acción comunicacional y recursos complementarios. La estrategia de intervención, coherente con esta visión, se ha diseñado en una aproximación espacial interescalar macro – integración metropolitana, meso – dinamización barrial, micro – reconversión polígono el Volcán II. El presente trabajo presenta la formulación de la estrategia de intervención desde su base teóricometodológica, las aproximaciones, escalas y tipos de intervención propuestas, la concepción de un entrelazamiento entre proyectos que apuntan a los diferentes ámbitos de la vida urbana. El rol estratégico del proyecto de transformación de la imagen del barrio constituye un aporte en la discusión hacia la búsqueda de nuevos paradigmas de desarrollo urbano, en la perspectiva de regeneración o rehabilitación para lograr la reducción de la segregación social, la transformación de la imagen y la validación comunitaria del plan, en un proceso creciente de participación y corresponsabilidad en el futuro del barrio, como garantías de sustentabilidad, y para situar a sus habitantes en un escenario real de transformación hacia el mejoramiento de su calidad de vida.Peer Reviewe

Little proposals for two cities

El estudio de cuarenta ciudades de todo el mundo por los investigadores de Space Syntax ha permitido comprobar su funcionamiento ante el movimiento que las cruza, la selección de rutas alternativas desde un origen a un destino, la función de diagonales y atajos en su elección, así como la trascendencia que estos hechos tienen para un progresivo ajuste orgánico y las mejoras estructurales que implican. De ellas se tratan aquí dos (Santiago de Chile y Barcelona), porque muestran varias semejanzas: igual tamaño de manzana, cruces por pasajes interiores –más abundantes en otro tiempo- y propuestas de pequeñas diagonales nacidas de planes superpuestos en el tiempo, sobre todo entre 1860 y 1910, pero nunca realizados. Siguiendo tecnologías desarrolladas en la Escuela de Bartlett/ University College, Londres, indicadas en la bibliografía, se realiza un seguimiento de su evolución, así como una simulación de los efectos de dichos planes en la ciudad actual, que permiten percibir singularidades que no gozaron en su día de oportunidad al carecer el marco global de una conectividad que permitiese los intercambios más desarrollados de su evolución actual.The study of forty cities from all the world enabled Space Syntax researchers to check an adequate performance for movement through them (integration), the selection of alternative routes from an origin to a destination, the function of little diagonals and shortcuts in their choice, as well as the transcendence of these facts for a progressive organic adjustment and the structural improvements they entail. Two of these cities are treated here (Santiago de Chile and Barcelona), owing to the similarities they show: equal size of insulae, crossings through internal passage-ways, more abundant years ago, and proposals of little diagonals born out of urban plans superimposed over time, mainly between 1860 and 1910, that were never totally implemented. With the aid of technologies developed at Bartlett/ University College, London, referred in the bibliography, its evolution is followed, as well as a simulation of the effects that such plans might have had in the city as it stands today, had they been accomplished, and that allow to perceive particular qualities that did not have an opportunity, since the overall frame could not offer sufficient connectivity to foster the more developed exchanges of its present state

Nuevas tendencias en el deporte infantil

Artículo de gradoEn el siguiente documento se presenta un ejercicio académico de grado en donde se tiene como problemática principal la contaminación de los recursos hídricos en Colombia que es una problemática de la sociedad contemporánea en donde se produce el deterioro del espacio público y afecta constantemente la configuración de las ciudades, en este caso, el Río Fucha de la ciudad de Bogotá. Teniendo como base lo dicho se evidencia la deficiencia en la infraestructura de espacio público infantil como oportunidad de integración de las prácticas deportivas urbanas cambiando los deportes comunes establecido por las nuevas tendencias de deporte.1. METODOLOGIA 2. RESULTADOS 3. DISCUSION 4. CONCLUSIONES 5. AGRADECIMIENTOS REFERENCIAS LISTA DE FIGURAS ANEXOSPregradoArquitect

Loggia al servicio del saber – Fórum salesiano

Trabajo de investigaciónEste documento tiene la finalidad de mostrar la restructuración que se propone desde el sector del Rio Fucha hasta el 20 de Julio, también quiere evidenciar el tratamiento que se le da a los vendedores ambulantes, los diferentes conflictos en el espacio público, la falta de zonas verdes; para poder dar solución a cada uno de los conflictos. El objetivo de este proyecto es generar una conectividad entre el Rio Fucha y el 20 de Julio por medio de la recuperación del espacio público se crean peatonales, accesos viales y equipamientos que den importancia y valoricen uno de estos equipamientos propuestos es el centro comunitario “Loggia al servicio del saber – Fórum salesiano” que ofrecen nuevas oportunidades de aprendizaje artístico, cultural y tecnológico por medio de unos volúmenes propuestos que se integran a la iglesia del Divino Niño a través de una plaza urbana en la que se generar actividades para la comunidad del 20 de Julio.RESUMEN PALABRAS CLAVE INTRODUCCIÓN METODOLOGÍA RESULTADOS DISCUSIÓN CONCLUSIONES REFERENCIAS ANEXOSPregradoArquitect

Persistencias y rupturas espaciales en el Área Metropolitana de Córdoba, Argentina: descomposición gráfica - conceptual de la forma urbana del período 1980 - 2016

El modelo de ciudad- territorio de la dispersión demanda para su abordaje una aproximación transescalar. La lectura a través de los Sistemas Urbanos Territoriales y los Patrones de Asentamiento facilita arribar a la complejidad del AMC por medio de síntesis interpretativas, que al ser superpuestas posibilitan visualizar la integridad de las operaciones territoriales del periodo 1980-2016. Esto permite identificar cómo los temas emergentes se manifiestan en nuestro contexto impulsados o mitigados por las circunstancias propias del espacio metropolitano cordobés que, derivados de lógicas arraigadas a procesos temporales, determinan las formas de desarrollo urbano imperantes y las tendencias de crecimiento. La representación grafica manual se considera indispensable en la comprensión, apropiación, interpretación y construcción de nuevo conocimiento, como así también en la transmisión del mismo. La reformulación del área desde esta perspectiva podría promover lineamientos de proyecto más integrales, sensibles y responsables con el medio.The city-territory model of dispersion demands a trans-scalar approach for its approach. Reading through the Territorial Urban Systems and Settlement Patterns makes it easy to arrive at the complexity of the AMC by means of interpretive syntheses that, when overlapped, make it possible to visualize the integrity of the territorial operations of the period 1980-201. This allows us to identify how the emergent themes are manifested in our context driven or mitigated by the circumstances of the metropolitan space of Cordoba that, derived from logics rooted in temporal processes, determine the forms of prevailing urban development and trends of growth. Manual graphic representation is considered indispensable in the understanding, appropriation, interpretation and construction of new knowledge, as well as in the transmission of the same. The reformulation of the area from this perspective could promote more comprehensive, sensitive and responsible project guidelines with the environment

Las infraestructuras de transporte como soporte en la localización de actividades y desarrollo urbano en la Conurbación Occidente

Teniendo en cuenta que las infraestructuras de transporte son herramientas de planificación que integran y consolidan las regiones, se pretende con la adecuada coordinación e integración se inicie un proceso de consolidación del territorio como aporte a la solución de los problemas ambientales tiempos de desplazamiento, mejora en la movilidad y ocupación territorial. El presente documento de investigación, busca entender como la integración de dichas infraestructuras de transporte (vial, Ferrero y aéreo) ayudan en la construcción de los territorios generando desarrollos urbanos y localización de actividades, dando como resultado procesos de ocupación sostenibles y planificados en una microrregión que desarrollara un fenómeno de conurbanicación como es el caso de los municipios de Funza - Madrid - Mosquera.Magíster en Planeación Urbana y RegionalMaestrí

Red de espacios culturales como respuesta al déficit de equipamiento cultural en el distrito de Chiclayo

La presente investigación nos quiere dar a entender que la cultura siempre ha estado vigente en nuestras vidas, desde nuestros ancestros hasta el arte que vemos en la actualidad; pero muchas veces no existen los equipamientos necesarios para mostrarla en su máxima expresión; este es el caso de Chiclayo, ya que presenta zonas aisladas, por el mismo crecimiento desordenado que ha tenido el distrito a lo largo de los años, lo que impide una lectura clara de sus espacios y equipamientos públicos, trayendo consigo la inexistencia de un reconocimiento cultural al presentar escasos lugares donde se expresen las manifestaciones culturales, y los que existen se encuentran ubicados en el centro del distrito, lo cual es un problema para la población, ya que no es abastecida. Es por ello, que se plantea generar una conexión entre diversos espacios culturales, que estén implantados en diferentes puntos, consiguiendo así una red de zonas que busquen la integración de los ciudadanos, su participación activa en la cultura de la ciudad y creando vivencias que enriquezcan su identidad cultural. Para lograrlo se realiza un estudio de los equipamientos culturales existentes en el distrito, detectando un déficit en él, también se desarrolla un reconocimiento físico del mismo, identificando zonas potenciales donde puedan ubicarse los espacios que formarán la red, logrando así esa conexión entre los espacios aislados del distrito

Ciudad archipiélago : integrando fragmentos urbanos

La fragmentación urbana es entendida como una independencia de partes; y el sentido de las dinámicas y relaciones que tienen estas partes fuera de un todo, dejando en claro que el fragmento tiende a independizarse de la totalidad de la cual proviene. La ciudad archipiélago es aquella ciudad compuesta de fragmentos urbanos, con sus propias relaciones internas, limitando las relaciones con los fragmentos a su alrededor, los cuales están marcados principalmente por las vías de alto flujo de la ciudad, esta fragmentación vial fomenta el desarrollo de la fragmentación la social, la ambiental, y la de usos. Dichos fragmentos son analizados en 3 escalas diferentes dando como diagnostico que; la actual Bogotá presenta una fragmentación alta generada por las vías y el tipo de transporte masivo, el cual no tiene en cuenta los contextos en los que se está instaurando, el sector en el que se desarrolla mi proyecto son Las Nieves ya que este es un sector afectado por los procesos de fragmentación vial de la ciudad El concepto utilizado para mi propuesta es la sutura hibrida, uno de los lineamientos principales para la solución de la fragmentación vial es la creación de nuevas relaciones humanas, haciendo que el sector se posicione como un nuevo centro de atracción ciudadana, logrando así que se generen nuevas dinámicas urbanas entre los fragmentos en los que predomine la vida pública.Urban fragmentation is understood as an independence of parts; And the sense of this dynamics and relations that have these parts out of a whole, making clear that the fragment tends to become independent of the whole from which it comes. The archipelago is a city made up of urban fragments, with its own internal relations, limiting the relations with the fragments around it, which are marked mainly by the high ways of the city, this fragmentation of roads promotes the development of Social, environmental, and activities fragmentation. These fragments are analyzed in 3 different scales giving as diagnosis that; The present Bogota presents a high fragmentation generated by the high ways and the type of massive transport, which does not understand the contexts in which it is being established, the sector in which my project is developed is Las Nieves because it is affected sector by the processes of road fragmentation in the city The concept used for my proposal is the hybrid suture, one of the main guides for the solution of road fragmentation is the creation of new human relationships, making the sector stand as a new center of citizen attraction, generating New urban dynamics among the fragments which will improve public life.Arquitecto (a)Pregrad

Re-creando el espacio publico urbano. Politica para construir ciudad y ciudadania en Venezuela

En 1996 se crea, en la Alcaldía de Maracaibo, el Instituto Municipal de Ambiente (IMA) para hacer de Maracaibo una “ciudad bonita” y atraer inversiones, recuperando los espacios públicos urbanos, ámbitos clave para la comunicación, la cohesión social y la construcción de ciudad y ciudadanía. El artículo evalúa el impacto de esta política en la ordenación territorial-urbana e imagen de Maracaibo y en la formación de ciudadanía, durante el periodo 1996-2006. Se realizó una revisión documental y de campo, se identificaron y localizaron los espacios públicos recuperados, el modelo de gestión implantado y aplicaron cuestionarios para conocer la opinión de los ciudadanos. Concluyendo que, la recuperación del espacio publico ha impactado positivamente la estructura-imagen de Maracaibo, reconocida por residentes y visitantes y, la autoestima-ciudadanía del marabino y destacando la necesidad de actuar en tres frentes: rechazando los proyectos tendentes a la privatización del espacio público; promoviendo el mantenimiento de los espacios recuperados con la participación activa de los ciudadanos y la cultura de sostenibilidad y, estimulando la aplicación de esta política en los bordes de la ciudad -periferia urbana-, como vía hacia una ciudad y ciudadanía sostenible